アマチュアの試打で検証！高弾道で飛ばせるとウワサのドライバーは「本当に飛ぶ!?」

日本専用の
オリジナルグリップ

軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ「IOMIC STICKY SL AQUA」を採用。クラブ全体の最適な軽量化が振りやすさとヘッドスピード、ボール初速をアップする

ラクに高弾道が
打てるシャフト

軽量シャフト「FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40」を採用。先がしなってヘッドが走るため、ヘッドスピードがアップ。ラクに高さを出せるため、しっかり飛ばせる

ブレずに速く振れる
ヘッド

理想の重心ラインに重心を近づけた「飛び重心」設計に加え、ヘッドにHL専用の軽量ウェイトを装着し、さらなる飛距離を実現。ブレずに速く振れるヘッドに仕上がった

クラブ自体が軽いので、手に取った瞬間から「これは振りやすそうだ」と感じました。構えてみると、方向性もうまくだせそうな予感がします。一生懸命打たなくても、いい場所へクラブが自然に動いてくれる。クラブを信頼して、素直に打つだけで、高い球で飛ばすことができました。

氏家英助さん
ベストスコアは80台前半。普段のドライバー飛距離は180～210ヤードで「安定して飛ばしたい」と考えている。得意番手は3Wとウエッジ。

上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑えるバルジ＆ロール設計の効果もあって、氏家さんの「HL MAX」での飛距離は安定して向上！　飛距離が9.5ヤードも伸びた。

マイドライバーの場合

G440 HL MAXの場合

振り心地も打音もすごく軽やか。フェースがたわんでくれているのか、打感もやわらかく感じました。計測結果の＋10ヤードにも驚きです！　「いつもどおりに打って、いつもより飛んでいる」というのは、とてもうれしいですね。デザインもカッコいいし、軽くて打ちやすかったです。

大塚喜一郎さん
ベストスコアは70台。普段のドライバー飛距離は平均220ヤードだが「悪いときは全然ダメ」と安定性が高まるスイングとドライバーを探している。

これまで以上にたわむ極薄フェースに加えて「HL MAX」よりもさらにつかまえて飛ばせる設計の「HL SFT」を使用したことで、大塚さんの飛距離は9.2ヤードアップ！

マイドライバーの場合

G440 HL SFTの場合

PINGは難しいイメージがありましたが、軽くて振りやすい。我々のようなシニアにも気持ちよく使えるし、しっかり飛ばせるクラブでした。ヘッドの見た目もブルーの差し色が効いていてカッコいいし、調整機能で自分が求める球筋が打てるスペックに合わせられるのもいいですね。

酒井洋志さん
ベストスコアは80台。ドライバーの平均飛距離は170ヤード。飛ばし以外にもいろいろな悩みがあるが、向上心・好奇心旺盛で日々上達法を研究中。

酒井さんは、使用中のドライバーと比べて「HL MAX」では飛距離が6.6ヤードアップ。ヘッドはスタンダードのG440と同じデザインが採用されていて、見た目も◎！

マイドライバーの場合

G440 HL MAXの場合

「G440 HLシリーズ」のフェアウェイウッドとハイブリッドももちろん、ドライバーと同じHL専用の軽量設計。シリーズでそろえるのが◎

試打会でもHLが打てる！

詳しくはPINGホームページをチェック！