「1球目からナイスショット」鹿又が絶賛！HONMAの新モデルは前作と何が変わった？

HONMAの新作「TW777」は前作からデザイン、性能が大幅に変わったと話題沸騰中！鹿又が新社長との対談でその詳細に迫る。

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HONMAの変革が生んだ新世代の名器「TW777」

小川　本日はよろしくお願いします。今回はどうしても鹿又さんに聞きたいことがありました。

鹿又　何でしょうか？

小川　昨年のTW767で、鹿又さんから「今の本間ゴルフには軸がない」「魅力が伝わってこない」とはっきりいわれてしまった。それが社内で広がって私の耳にも入ってきています。その真意を教えてください。

鹿又　気を悪くしたのならすみません。海外メーカーと比較したときに、TW767は魅力が伝わってこない。私はパーシモン時代の本間ゴルフを知っている世代だけに、もったいないと思っていました。

小川　率直な意見をいってもらえるのはすごくありがたい。私も実家の近くに本間ゴルフの直営店があり、父親がHONMAのクラブを買っていました。当時は憧れのクラブであり、カッコいいイメージがありました。でも約2年前、社長に就任するときは「古臭い会社」というイメージでした。だからこそ大々的に変革して、復活させたいという思いは強かったのです。

鹿又　今年のTW777を見たときは驚きました。「これは変わったな」と。まずはモグラを強調させたデザイン。これは見たことありませんでした。

小川　ありがとうございます。今回はクルマのデザインなどを手がけている新しいデザイナーにヘッドのデザインを依頼しました。私も外部から来た人間ですけど、意外と本間ゴルフの社内の人はモグラを軽視していると感じました。

鹿又　当たり前すぎる存在でしたからね。

小川　本間ゴルフにとって伝統でありシンボル。今回はモグラを目立たせることがマストでした。

鹿又　クラブの性能にも驚きました。振りやすさ、飛距離性能、弾道、寛容性のバランスがよい。だから1球目からナイスショットが打てました。

小川　私たちも先ほどコースで鹿又さんが打つ様子を見せてもらいましたが、ウォーミングアップも素振りもしないで、いきなり素晴らしいショットを打たれていたのでホッとしました。

鹿又　シャフトとヘッドのマッチング、バランスがすごくいい。しかも、TW777はボールスピードが出ていて飛距離性能が高い。シンプルに飛びますね！

小川　そこは、酒田工場の技術レベルの証だと思います。私も社長に就任するときに、周囲の人間から止められましたし、最初は不安もありました。でも、就任2日目に酒田工場に行き、匠のみなさんの作業を見たり、話を聞くと「これは大丈夫だ。復活できる」という思いになりました。私が目指した変革は、パーシモン時代の“カッコいいHONMA”の伝統を現代のクラブに蘇らせることでした。

新しいデザイナーを起用
酒田工場の開発工程をはじめて「逆」にした

鹿又　ツアープロからの反応はどうでしたか？

小川　それが1番変わりましたね。女子ツアーでは火曜日にテストした選手が、大会の初日から使いはじめた。今までなかった反応でした。

鹿又　ツアープロは結果がよくないと、絶対にシーズン中にクラブを替えたりしません。性能の進化を認めた証だと思います。これだけデザインを変えたなかで、よく性能をアップデートできましたね。

小川　TW777は、開発の順番を変えました。今までは酒田工場の匠が設計をして、性能を出したうえでデザインを決めていました。でも、今回はデザインありきでスタート。最初にデザインを決めてから、そのなかに性能を加えていきました。

鹿又　反対意見はありませんでしたか？

小川　正直にいうと、議論というか激論はありました（笑）。でもモノを作るときに議論は必要。私は匠の皆さんの仕事や技を信頼しています。だから、無茶振りしても答えてくれると信じていました。結果的にデザイナー側と酒田工場が切磋琢磨したことが、プロゴルファーや有識者からも評価されるTW777になったと思います。

鹿又　プロから評価されたのは、アドレスしたときの構えやすさも大きかったと思います。

小川　たしかに女子プロも「顔がいい」という選手が多かったです。デザインありきで開発をスタートしましたが、本間ゴルフの伝統でもある匠がモックアップを作る工程は継承しています。匠が削ったモックアップを3Dスキャンしデータ化する。それが本間ゴルフの伝統です。

鹿又　それとフェアウェイウッドとユーティリティのソールにも、本間ゴルフの伝統を感じました。

小川　パーシモン時代のGETソールを復活させました。これもデザインからはじまった。酒田工場の匠からは打感、打球音の問題があるという意見もありましたが、最終的には音の問題もクリアしてすごく抜けのいいクラブに仕上げてくれました。

鹿又　よく1年でこれだけ変革しましたね。

小川　まだまだです。TW777は変革の第一歩。これからのHONMAはもっと変わっていきます。

チタンカーボンが叶えた軽くて強い世界最先端ヘッド

鈴木　私は開発者なので、鹿又さんから「本間ゴルフの開発には軸がない」といわれたのをよく覚えています。

鹿又　直球ですみません（笑）

鈴木　あらためて考えると往年の本間ゴルフは、パーシモンでも新しいことに挑戦したり、カーボンシャフトに関しては国内ではじめて製品化した先駆者。新しい挑戦をするメーカーでした。

鹿又　今回のTW777にも、チタンカーボンという新しい素材を採用していますね。

鈴木　そのヒントは、カーボンシャフトがブラックシャフトといわれていた時代のシャフトでした。当時の本間ゴルフはチタンとカーボンを融合させたチタンカーボンシャフトを開発して、日本をはじめ、米国などで特許も取得していました。

鹿又　そのアイデアをヘッドに？

鈴木　はい。カーボンボディは軽量化できるメリットはあるものの、チタンに比べると剛性は低い。だからカーボン素材にチタン素材をメッシュ状に入れることで軽量かつ剛性が高いヘッドにしました。さらに一体成型のカーボンリングを採用して、上下方向の余計なたわみを抑えて横方向に効率よくたわむようにしています。

鹿又　たしかに振りやすいのに、インパクトは力強かった。

鈴木　前作と比較するとカーボンの体積比は約35%も拡大しました。それだけ軽量化できたことで設計の自由度が上がり、TW777では前方に3.5グラム、後方に20.5グラムのウエイトをつけています。ウエイトを逆にするとまったく別のドライバーになる。それくらい調整の幅が広がったことも大きな進化です。

鹿又　私が試打したときに感じた、振りやすさの要因はどこにあったのでしょうか？

鈴木　やはり酒田工場でシャフトを自社生産しているというのが大きいと思います。ヘッドとシャフトを別々に考えるのではなく、最初から同じコンセプトで開発が進むのでクラブ全体の完成度が高くなります。

鹿又　自社でシャフトを開発できるのは本間ゴルフの伝統であり、大きな強みですね。

鹿又が今年１番と語った理由は？

「打球スピードと強さがあきらかに変わった！今年のドライバーで１番の衝撃を受けました」

TW777のドライバーは、3本とも1球目からナイスショットが打てました。なかなか、そういうドライバーはありません。私が考えるやさしいドライバーの定義は、フェースをスクエアに戻しやすいこと。一般的に慣性モーメントが大きいドライバーは振りにくさ・構えにくさがありますが「TW777MAX」は構えやすいし、フェースを返しやすい。

「TW777」は、1球目から強ストレートボールが打てました。オーソドックスでクセがないドライバーで、フェースをスクエアに戻しやすいだけではなく、ドロー、フェードも打ち分けやすい。そして「TW777360Ti」は操作性がよく、今まで打ったミニドライバーのなかで1番やさしかったです。

データ計測をして驚いたのは、ボール初速が速いこと。前作と比較すると2m/秒近くは速くなっていました。キャリーで7、8ヤードは飛距離が伸びています。デザインの変化にも驚きましたが、性能の進化も衝撃的でした。

「ドライバーは3タイプとも個性がまったく違うやさしさがあるので、シリーズ全体のターゲット層が広い」（鹿又）

TW777 MAX

SPEC
●体積/460cc　●ロフト角/9、10.5、12度
●長さ/45.5インチ　●重さ/約306g（フレックスS）
●シャフト（フレックス）/VIZARDforTW777（R、SR、S）
●価格/10万7800円

芯に当てやすいし芯を外しても飛ぶ

高慣性モーメント系のドライバーとしては圧倒的に構えやすくて、振りやすい。1球目から芯に当てやすいし、芯を外しても飛距離ロスが少ない。つかまりがよくてハイドローでキャリーを出せます。

TW777

SPEC
●体積/460cc　●ロフト角/9、10.5度　●長さ/45.5インチ　●重さ/約311g（フレックス50S）
●シャフト（フレックス）/VIZARD BLUE（50S、60S）
●価格/10万7800円

強いストレートボール！「LS系」にも調整できる

寛容性、操作性、振りやすさのバランスがよいドライバーで、強いストレートボールが打てます。前後のウェイトを逆にするとロースピン系になるので、HS45m/秒以上のアスリートでも使えます。

TW777 360Ti

SPEC
●体積/360cc　●ロフト角/11.5度　●長さ/43.5インチ　●重さ/約321g（シャフト50S）
●シャフト（フレックス）/VIZARDBLUE（50S、60S）
●価格/8万5800円

トップクラスのやさしさにHONMAらしい打感

ミニドライバーとしては最大級のヘッドサイズで、構えたときからやさしさを感じました。打ち出しが高いのでドライバーが苦手な人にオススメ。フルチタンでHONMAらしい極上の打感です。

VIZARD for TW777

SPEC
●フレックス/R、SR、S　●重量/51g（S）●長さ/1150mm　●トルク/6.15度（S）　●先中調子

VIZARD BLUE

SPEC
●フレックス/R、S（50S）　●重量/56g（50S）　●長さ/1150mm　●トルク/4.1度（50S）　●中元調子

VIZARD RED

SPEC
●フレックス/R、S（50S）　●重量/55g（50S） ●長さ/1150mm　●トルク/4.05度（50S）　●先中調子

「軽・硬系」で軌道が安定する

3本とも特徴は違いますが、共通点は50g台でも硬さがあって、スイング軌道が安定すること。「BLUE」は粘り系、「RED」は走り系です。

TW777 MAX FW

SPEC
●ロフト角（番手）/15（3W）、18（5W）、21度（7W）　●長さ/43インチ（3W）
●重さ/約325g（SW・S）　●シャフト（フレックス）/VIZARD for TW777（R、SR、S）
●価格/6万3800円

名器「LB GET」のソールを現代風に

FW、UTには往年の名器LB GETのソール「GETソール」を復元。2本のレールによって心地よい抜け感を実現した。

TW777 FW

SPEC
●ロフト角（番手）/15（3W）、16.5（4W）、18（5W）、21度（7W）
●長さ/43インチ（3W）　●重さ/約328g（5W・50S）
●シャフト（フレックス）/VIZARD BLUE（50S、60S）
●価格/6万3800円　※4、7Wは2月発売予定

FWにも前後に「可変ウエイト」を搭載

ゲタ状ソールによる抜けのよさに加え、前方に16.5g、後方に3.5gの可変ウエイトを搭載し、チューニングが可能。

TW777 PCB MAX IRON

SPEC（#7）
●ロフト角/28度　●長さ/37インチ　●重さ/約421g（スチール・フレックスS）
●シャフト/N.S.PRO950GHneoなど
●価格/13万7500円（5本セット・#6~10）、2万7500円（単品1本・5l、11l、AW、SW）

MAXユーザーに合う飛び系アイアン

安心感のある大きめのヘッドとフルカップフェース構造によって、ミスヒットに強く、飛距離性能も高い。

TW777 UT

SPEC
●ロフト角（番手）/19（3U）、22（4U）、25（5U）、28度（6U）
●長さ/40.5インチ（3U）　●重さ/約353g（4U・S）
●シャフト（フレックス）/VIZARDforTW777（R、SR、S）など
●価格/5万2800円

「高比重ウエイト」で飛んで、止まる！

FW同様の「GETソール」を採用。ソール内部に高比重ウエイトを搭載して飛んで、止まるUTになった。

いかがでしたか？　HONMAの新モデル「TW777」をぜひ試してみてくださいね。

構成=野中真一
写真=相田克己
協力=本間ゴルフ、日神グループ平川ICC

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