振りやすく“高さ”と“方向”を揃えやすいシャフト！ゴルフコーチが試打解説

クラブの打ちやすさはシャフトで決まる！　最新技術を搭載した、飛ばせる最新シャフトを試打インプレッション！

今回は、フジクラの最新モデル「SPEEDER NX GREEN」をアッキー永井に試打解説してもらいました。

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独自の技術力でトルクを自在に設計

10年続いた「SPEEDER EVOLUTION」ブランドを一新した「SPEEDER NX」が、昨年大ヒット。多くのツアープロが使用しただけでなく、アマチュアにも扱いやすいと評判で大人気となった。

新作の「SPEEDER NX GREEN」は、昨年モデルの「NXブルー」をベースに、さらに進化を遂げた飛距離アップを可能にするシャフト。

シャフト全長のトルク分布を緻密にコントロールするフジクラ独自のテクノロジー「VTC」は今作にも搭載。中間部と手元側のねじり剛性差を大きくすることで、さらにボール初速がアップする性能を高めた。しなやかな切り返しから、先端部の剛性によって、より前に飛ぶ強い弾道を実現するモデルだ。

SPEEDER NX GREEN●モデル（フレックス）／SPD NX GR 40（R2、R、SR、S）、50（R、SR、S、X）、60（SR、S、X）、70（S、X）●重量／48～77.5g●トルク（SPD NX GR 50･S）／4.9度●長さ／46インチ●キックポイント／中調子●価格／4万4000円
●商品の問い合わせ／藤倉コンポジット（問）03-3527-8433 www.fujikurashaft.jp

剛性差を活かしたニュートラルな挙動

振りやすさがあり、高さと方向性がそろいやすい印象を受けました。トルクをシャフト各部で最適にするテクノロジーによって、振りやすくなっているのがわかります。ニュートラルな挙動であり、適正となるゴルファーはとても多いと思います。

弾道は高さもスピン量も一定していて、安定感があります。中間部と手元側の剛性差でタメを作りながら、先端部の高い剛性で曲がりの少なさと打球の強さを生んでいます。

いかがでしたか？　今回は「SPEEDER NX GREEN」をレポートしました。気になる方は是非一度、手に取ってみて下さい。

構成＝コヤマカズヒロ
写真＝小林司
協力＝ジャパンゴルフスクール

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